India, Odisea en el Himalaya 2025

Fecha de salida prevista 8 de Agosto

Esta salida ya completó su cupo máximo de pilotos, podes ver ya mismo otras opciones para no quedarte sin tu lugar!! www.btrviajes.com 

Pocas veces la vida nos invita a aventuras inolvidables, en esas oportunidades , es casi imposible decir que no!

Nuestra propuesta para recorrer la cadena montañosa mas alta del mundo nos lleva desde Delhi hasta Manali y Leh.

Un recorrido que hay que vivir , donde cada kilómetro piloteando una Royal Enfield es una odisea!!

Experiencia requerida del Piloto	Asfalto 90% del recorrido
Intermedia	Tierra 10% del recorrido

Salida en vuelo internacional desde Argentina Día 1 en India Llegada de los diferentes vuelos del grupo a Delhi. Tu vuelo internacional tendrá que llegar a la capital de India, Delhi. Nuestro transfer te espera en el aeropuerto con un cartel para traerte hasta el hotel en el centro de Delhi donde te reunirás con nuestro guía y el resto del grupo. Cena y noche en el hotel en el centro de Delhi. Noche en Delhi.

Día 2 en India Salida de madrugada en avión de Delhi a Leh. Este vuelo es uno de los más impresionantes que se puedan hacer en India. Sobrevolamos la cadena del Himalaya con unas vistas espectaculares sobre las montañas más altas del planeta. Transfer al hotel. Leh se encuentra a 3000m de altura y hoy es un día de aclimatación a la altura. Descanso en el hotel con vistas a la cadena del Himalaya y reunión por la tarde con el grupo en el hotel y charla introductoria sobre la conducción en India, introducción al país y el programa del viaje. La parte antigua de la ciudad es un laberinto de callejuelas con casas de adobe y madera con el imponente palacio de Leh dominando la ciudad desde la altura. La ciudad está llena de mercadillos y tiendas con reliquias y antigüedades tibetanas. Noche en Leh.

Día 3 en India Alrededores del valle de Leh. Thiksey. Hoy conoceremos al equipo que nos asistirá durante el viaje y primer contacto con las motos. Salida por el valle de Leh visitando el gompa de Hemis y Stakna en la cima de una montaña con vistas de todo el valle y del rio Hindús para llegar a por la tarde al gompa de Thiksey uno de los más imponentes de la región y en donde se han rodados varias películas famosas entre ellas 7 años en el Tíbet. Nuestro hotel está enfrente monasterio de Thiksey, muy parecido al Palacio del Potala en Lhasa, Tíbet y regentado por los monjes y con vistas al gompa. Noche en Thiksey.

Día 4 en India Thiksey - Khardung La - Valle de Nubra. Para los madrugadores os espera una ceremonia impresionante en el gompa a las 06h30 de la mañana. Trompetas, mantras, gongs y muchos monjes budistas en la sala de ceremonias del gompa. Después del desayuno subimos al Khardung-La. Es el puerto más alto del mundo a ¡5602 m! Hace unos años había un cartel que decía “desde aquí puedes hablar directamente con Dios”. Necesitamos permisos especiales puesto que es una zona militar que toca con el Tíbet y una zona sensible de China. Después de sacarnos la consabida foto de grupo, bajada hasta el increíble valle de Nubra. Noche en Hunder.

Día 5 en India Valle de Nubra - Sakti. Comenzamos muy temprano lo que será posiblemente la jornada más dificil del tour, aunque de nuevo con vistas impresionantes. Cruzamos el puerto de Wari La a 5300m uno de los más altos de la región por donde tendremos que rodar unos kilómetros por pista hasta llegar a nuestro hotel en Sakti. Noche en Sakti.

Día 6 en India Sakti - Lago de Pangong. Para llegar hasta el lago Pangong atravesamos el puerto de Chang La, el tercero mas alto del mundo, con impresionantes vistas de picos nevados y terreno accidentado. El lago Pangong es la frontera natural entre Tibet e India con sus aguas cristalinas azules rodeadas de imponentes montañas y una naturaleza virgen. Noche en Pangong.

Día 7 en India Lago de Pangong - Lago de Tso Kar. Desde el impresionante lago Pangong, nuestra etapa hasta el lago de Tsokar se hace por una ruta con pendientes pronunciadas y curvas cerradas que ofrecen impresionantes vistas del paisaje típico árido de Ladakh. El lago Tsokar, también conocido como 'Lago Blanco', se encuentra en la meseta de Rupshu rodeado de montañas cubiertas de nieve y vastas praderas. El lago es un paraíso para las  numerosas especies de aves migratorias. Noche en Tso Kar.

Día 8 en India Tso Kar- Leh. Volvemos hacia Leh con alguna sorpresa extra por el camino antes de unirnos a la carretera principal que bordea el rio Hindus. Llegada por la tarde de nuevo a Leh. A nuestra llegada a la capital visita del  Shanti Stupa y el gompa Tsemo que corona la ciudad. Noche en Leh.

Día 9 en India Leh – Delhi. Salida en avión en torno de las ocho de la mañana llegada a las 11 de la mañana a Delhi.Traslado a nuestro hotel en el centro. Resto del día libre en Delhi. Opción posible de visita a Agra para ver el Taj Mahal. Delhi, ciudad llena de monumentos, entre otros la impresionante Gran Mezquita o el Fuerte Rojo es también un paraíso para las compras de todo tipo. Noche en Delhi.

Día 10 en India Salida de los vuelos internacionales. Transfer del hotel al aeropuerto. Fin de viaje y de nuestros servicios.

Llegada a Argentina , fin del viaje e inicio de los recuerdos !!

Precio por 1 piloto en 1 moto Euros 5700.00

(impuestos aéreos y equipaje en bodega incluido)

El precio incluye

•  Alquiler de la moto durante todo el viaje Royal Enfield modelo Classic o Himalaya 450.

•  Hoteles de categoría media noches 1 a 9 incluidas.

•  Habitaciones dobles

•  Desayuno, agua y té durante el viaje en  carretera.  

•  Guía español, con experiencia en el recorrido, un mecánico especialista en motos Enfield.

•  Vuelo internacional Argentina a India ida y regreso, vuelo interno de Delhi a Leh y Leh a Delhi.

•  Furgoneta y conductor, para transportar el equipaje y asistencia en carretera. (a partir de 4 participantes).

•  Repuestos, herramientas, equipo de primeros auxilios, medicinas.

•  Gasolina, mantenimiento y reparaciones, seguro a terceros para las motos.

•  Todos los permisos para en la región de Ladakh y para el puerto de Khardung La y el valle de Nubra.

•  Los transfers del  hotel al aeropuerto y viceversa tanto en el vuelo interno en llegada/salida de India. 

El precio no incluye:

•    Seguro de asistencia en viajes. Obligatorio

•    Visado para la India.

•    Gastos bancarios

.•   Gastos personales como el lavado de ropa, souvenirs o bebidas alcohólicas.

•    Entradas en los gompas o monumentos.

•    Propinas para el personal del tour o de los hoteles y restaurantes.

•    Las cenas, comidas y cualquier otro servicio no mencionado en la sección el precio incluye.

•    Los desplazamientos o transporte durante los días libres en Leh o sin moto.

•    Fianza de 500 € por el alquiler de la moto. Se devuelve al final del viaje si la moto no ha sufrido daños. 

Clima y ropa durante el viaje.

En la época del tour, Delhi sobrepasa los 30°. En las montañas en el valle de Leh y Nubra el clima es mucho más fresco con temperaturas entre 20° y 25° con días soleados. Al cruzar los puertos el tiempo, que en general es seco y soleado, puede cambiar rápidamente y encontrarnos con temperaturas bajas o con lluvia. De hecho es normal pasar de un extremo al otro varias veces en un solo día. Habrá días de mucho calor, de frio y algunos húmedos. A más de 4000 m el sol pega fuerte y en la carretera hay poca sombra. Se recomienda protección contra el sol de nivel alto, gafas de sol y guantes.

Equipo de moto:

Casco (lo mejor es uno modulable) chaqueta de moto (con forro de invierno) guantes, botas y traje para la lluvia de moto (la mejor opción son los de dos piezas. Si hay un poco de viento la chaqueta impermeable es suficiente para no tener frio). En la época del viaje no suele llover en Ladakh pero el tiempo es imprevisible. Prever equipo para el frío sobre todo para cruzar los puertos de Khardung La y Wari La. Una bolsa imantada para poner sobre el tanque de gasolina es algo práctico para llevar la cámara, guantes y demás. 

Condiciones de la carreta y conducción en la India

Este viaje es uno de los más espectaculares e impresionantes que uno pueda hacer en moto.. La conducción en India no es fácil al principio aunque uno se adapta rápidamente a ella. Este viaje discurre en la mayor parte por carreteras con poco o escaso tráfico. El estado de las carreteras en los valles de Leh y Nubra es bueno. El 95% son carreteras asfaltadas en buen estado teniendo algunos momentos de pistas de tierra, piedras y barro. Es posible que en ciertas ocasiones tengamos que atravesar partes inundadas con la moto. Podremos encontrarnos con tramos en que la carretera está cortada debido a derrumbamiento de piedras y obstáculos retrasando a veces el viaje.

Este es un viaje de un nivel intermedio.

La India es un país increíble y lleno de magia, pero no es un país fácil para el que no tenga paciencia o no este acostumbrado a imprevistos y retrasos. Si decidis unirte al grupo, tene en cuenta que tendrás que ser flexible con las situaciones inesperadas y posibles retrasos debido a las especiales condiciones del país.

Tener buena disposición y una buena dosis de humor son esenciales para disfrutar al máximo de este viaje que seguramente no olvidarás en la vida.

Buena vida, buenos viajes!